Ciri-ciri kompresor AC rusak

Di dalam kabin mobil yang biasa di pakai sehari-hari tiba-tiba terasa panas tentu kecurigaan pertama patut ditujukan kepada kompresor AC. Gejala-gejala ringan seperti bunyi tak wajar, hembusan udara panas di rpm rendah, bisa jadi indikasi awal rusaknya kompresor.

Berikut ini ciri kompresor AC mobil bila mulai bermasalah :

1. Bunyi Ciri-cirinya: Pada saat tombol AC diubah ke posisi "1-2-3" (tanda AC mulai bekerja), terdengar suara agak kasar, atau bisa diartikan sebagai suara ngorok mirip gesekan. Begitu tombol digeser lagi ke posisi "OFF", suara di balik kap kembali normal. Penyebab suara

kasar/ ngorok bisa karena oli kompresor kurang/ habis, piston aus, trush bearing longgar, hingga AS kurang presisi.

Baca juga : Rental Mobil Kudus

2. Kompresi berkurang  

Ciri-cirinya: Untuk tahap awal hembusan udara AC terasa kurang dingin apabila mesin berada di rpm rendah. Ketika digas atau mobil mulai jalan di kecepatan tertentu, hembusan berubah dan mulai lebih dingin.

3. Bocor

Ciri-cirinya : Hembusan udara AC tidak dingin secara bertahap, tergantung seberapa besar kebocoran itu. Semakin besar kebocorannya, semakin cepat habis freonnya dan semakin cepat terasa tidak dinginnya udara dalam kabin. Tapi rata-rata kebocoran pada kompresor biasanya memerlukan waktu satu hingga enam minggu, sampai freon habis total.

Baca juga : Sewa Mobil Kudus

4. Magnetic clutch

Ciri-cirinya: Kebanyakan kasus ini terjadi apabila mobil sedang kena macet atau jalan merayap. Udara kabin yang tadinya dingin, tiba-tiba tidak sama sekali. Setelah dimatikan tombolnya beberapa saat, lalu dihidupkan lagi, kinerja AC kembali normal, dan biasanya diiringi RPM mesin tinggi, di atas angka 1 (1.000 rpm).

Nah, ketika ditemui ciri-ciri seperti ini, sebaiknya segera cek ke bengkel AC mobil. Jika diabaikan, kerusakan yang mungkin disebabkan salah satu penyebab tadi bisa merembet ke komponen lain yang membuat kompresor ”jebol”. Siapkan dana antara Rp 2-3 juta untuk memperbaiki kompresor. Ongkos bisa lebih dari Rp 5 juta jika ganti.

Semoga bermanfaat.

Membeli mobil bekas banjir

Banjir datang, show room mobil bekas pun penuh karena pemilik mobil yang terendam banjir biasanya akan menjual mobilnya dengan harga yang relatif murah apalagi bila mobilnya sudah dinyatakan rusak parah oleh teknisi bengkel.  

Namun bila bila Anda berminat membeli mobil second bekas banjir, harus memperhatikan banyak hal. Termasuk biaya perbaikan, sampai mobil tersebut layak pakai kembali.

 

Jika kita membeli sebuah mobil second biasanya harus menyediakan dana antara Rp.5 juta sampai dengan Rp.10 juta, namun bila mobil bekas banjir diperlukan dana puluhan juta untuk memperbaikinya sampai bisa benar-benar aman dan nyaman dipakai. Biaya perbaikan mobil bekas banjir itu bervariatif dan tergantung kerusakan dan jenis mobil. Estimasi biaya yang diperlukan mencapai angka Rp.30 juta sampai Rp.70 juta an.

 

Untuk mobil-mobil lawas yang belum memakai komponen sistem komputerisasi, biayanya bisa relatif lebih murah. Tapi tetap dilihat dari seberapa parah kerusakan mobil tersebut. Biayanya relatif, tergantung seberapa parah kerusakannya. Tapi, kalau mobil yang pernah coba distarter oleh pemiliknya, dan air yang masuk ke dalam mesin serta tercampur oli, itu yang masuk dalam kategori rusak parah. Butuh biaya sekira Rp30 jutaan bahkan lebih.

 

Penjual mobil bekas terendam banjir jarang yang mau mengaku jika mobilnya bekas terkena banjir. Jadi, sangat diharapkan ketelitian calon pembeli dalam melihat kondisi kendaraan yang akan diincar.

Ok, semoga bermanfaat.

Konsep modif motor klasik

Setelah memiliki sepeda motor klasik tentu ada keinginan untuk mengubah penampilannya sehingga menjadi lebih "gaul" dan trendy. Tapi sesungguhnya untuk memodifikasi motor klasik bukan pula hal yang mudah. 

Sebelum melakukan restorasi motor klasik maka haruslah ditetapkan tema dan konsep yang jelas, mau diapakan si kuda besi kesayangan...

Berikut beberapa hal yang mesti diperhatikan untuk memodifikasi motor klasik :

1. Perhatikan budget yang tersedia dikantong Anda, ini penting untuk mengukur seberapa jauh pekerjaan yang akan dilakukan.
2. Matangkan konsep perubahan sepeda motor klasik Anda dan ini dapat dilakukan dengan mencari referensi dan memperbanyak diskusi dengan builders.
3. Setelah konsep modifikasi motor sudah matang maka langkah selanjutnya adalah mencari bengkel atau custom workshop yang benar-benar terpercaya dan dapat mewujudkan konsep Anda dengan tepat.
4. Selalu perhatikan setiap detail pengerjaan agar tidak terjadi kesalahan yang berakibat pada perubahan-perubahan setelah sepeda motor klasik dinyatakan selesai oleh bengkel.
5. Dan hal terakhir adalah memperhatikan kenyamanan dan keselamat berkendara, jangan sampai setelah modifikasi selesai Anda tidak nyaman menungganginya serta berakibat fatal seperti terjadinya kecelakaan.

Semoga beberapa hal diatas dapat membantu Anda sebelum memodifikasi sepeda motor klasik. 

Pentingnya penutup hidung dan mulut bagi pengendara motor

Kepadatan lalulintas di Jakarta sudah pasti menimbulkan polusi udara yang sangat berbahaya bagi kesehatan Kita. Terutama Anda pengendara motor yang sehari-hari berkendara tanpa mengenakan penutup hidung (masker) sangat rawat terhadap penyakit Infeksi Saluran Pernapasan Akut (ISPA).

Fungsi masker itu sangat-sangat penting sekali. Kita menghadapi polusi yang luar biasa, tanpa terasa kita terbiasa menghadapi itu padahal ke tubuh kita banyak sekali racun-racun yang kita terima di jalan raya terlebih lagi kota besar seperti Jakarta.

Masker dapat menyaring debu, gas atau partikel-partikel beracun lain yang bertebaran di udara seperti karbon monoksida,nitrogen dioksida, hidrokarbon, timbal, dan karbon dioksida. Semua zat tersebut sangat berbahaya misalnya CO (Karbon monoksida karena gas ini tidak berwarna, tidak berbau dan bersifat racun). Gas ini dihasilkan dari pembakaran tidak

sempurna bahan bakar fosil, misalnya gas buangan kendaraan bermotor.

Masker memiliki kontribusi besar dalam menjaga stamina dan konsentrasi pengendara. Menurut lembaga keselamatan jalan raya Amerika Serikat, peluang kecelakaan pengendara sepeda motor itu 39 kali lebih beresiko dari kendaraan bermotor yang lain yang ada di jalan raya.

Kontribusi masker dalam hal stamina dan konsentrasi sangat besar. Ketika orang mengalami sakit atau sesak nafas maka konsentrasi atau staminanya menurun. Akibat dari konsentrasi yang menurun maka kognitifnya atau kemampuan koreksi maupun kemampuan persepsi akan menjadi lambat. Sehingga peluang kecelakaan yang tadinya sudah tinggi makin tinggi lagi.

Oleh karena itu penggunaan masker ketika mengendarai sepeda motor dijalan raya merupakan sikap bijak yang mutlak harus dimiliki oleh setiap pengendara motors atau biker.

Semoga bermanfaat, saam sukses

Foto Jembatan Kartanegara Runtuh

Inilah Foto Jembatan Kartanegara Runtuh. 

Jembatan Kartanegara di Tenggarong, Kutai Kartanegara, Kalimantan Timur runtuh. Setidaknya 5 orang tewas, 33 hilang dan puluhan lain luka-luka. Runtuhnya jembatan diduga kuat karena kelalaian.

Tips memilih ban yang masih baik

Dimana-mana terdapat toko yang menjual aneka ban motor dan mobil dengan berbagai penawaran, mulai dari yang murah sampai yang termahal.

Lalu bagaimana cara dalam memilih ban yang masih fresh (baru) agar tidak salah dalam membeli ?.....

Berikut ini tips memilih ban yang masih fresh (belum kadaluarsa) :

1. Ketika memilih ban yang baru, sebaiknya diteliti dulu. Pilihlah ban yang dipajang berdiri bukan yang ditumpuk. Lalu pilih yang terlihat tidak berdebu. 
2. Setelah menemukan model atau merek yang cocok, cukup tekan permukaan ban dengan menggunakan ujung kuku. Jika ban itu bagus, akan mudah ditekan dan tidak terasa keras. Tapi ban yang sudah lama atau kadaluarsa akan terasa keras seperti ban mati saat ditekan.

Perlakuan agar ban di toko selalu terlihat segar adalah dengan pemberlakuan khusus, seperti cara penyimpanan, cara men-display ban, lalu menghitung suhu udara dan juga mengatur perputaran barang.

Posisi ban haruslah berdiri dan suhu udara juga harus di stel khusus. Penyimpanan ban tidak boleh ditumpuk dan jangan menyentuh lantai. Karena bisa merusak serat dan komponen ban.

Modifikasi knalpot bambu pada sepeda motor

 Ada-ada saja yang dilakukan pria paruh baya ini. Sebut saja namanya Fang Jen dari Chongzuo China. Ia memasang knalpot dari bambu yang banyak tumbuh di daerahnya tinggal.

 

Hal ini berawal dari kekesalan Fang Jen pada knalpot sepeda motornya yang sudah beberapa kali diganti karena kerusakan/bocor pada plat knalpot. Tapi sebenanya ini ia lakukan karena dia tidak memiliki cukup uang membeli knalpot baru, he... 

Kalau sudah kepepet memang ulah manusia bisa bermacam-macam. Akhirnya pria ini memiliki ide mengganti knalpotnya dengan sepotong bambu yang ukuran dan bentuknya telah ia sesuaikan.

Dan hasilnya sangat mengejutkan. Knalpot "custom" buatannya ini selain bisa berfungsi dengan baik juga dapat mengurangi limbah knalpot bekas bahkan hasil suaranya juga lebih lembut bila dibandingkan dengan knalpot aslinya. 

Direncanakan akan dilakukan tes dyno, apakah knalpot bambu ini bisa meningkatkan performa seperti halnya knalpot-knalpot modern.

Harapan kita semoga akan ada Fang Jen - Fang Jen lainnya yang kreatif dan ramah lingkungan, he....Semoga bermanfaat dan dan menjadi inspirasi.

Tips bila akan berkendaraan jauh

Kebiasaan pulang kampung yang sering dilakukan oleh sebagian besar orang Indonesia terutama saat akan libur lebaran merupakan saat yang penting sekali untuk diperhatikan terutama bagi anda yang menyetir mobil sendiri demi keselamatan dan kenyamanan anda dan keluarga.

Berikut ini beberapa tips berkendaraan jauh yang perlu anda ketahui :

1. Cek dan pastikan tubuh Anda dan kendaraan Anda dalam keadaan baik dan fit.
2. Stel tempat duduk Anda sebagai pengemudi senyaman mungkin sebelum memulai perjalanan, perhatikan kenyamanan tangan Anda  pada stir serta jangan lupa berdo'a demi keselamatan dijalan.
3. Fokuskan pandangan kedepan dan perhatikan sekeliling secara kontinyu (cek melalui spion setiap beberapa menit atau saat akan pindah jalur) ini penting untuk memantau keadaan kendaraan lain disekitar Anda serta jangan lupa nyalakan lampu sein bila ingin berpindah jalur.
4. Jaga jarak aman antara kendaraan Anda dengan kendaraan lainnya hal ini sangat penting karena saat terjadi pengereman mendadak masih ada ruang untuk proses pengereman.
5. Lakukan teknik tarik dan lepas bila anda berada ditikungan untuk mempermudah pengendalian kendaraan Anda.
6. Perhatikan dan kenali karakter mobil Anda, sebab anda dituntut untuk melakukan perpindahan gigi persneling pada saat yang tepat seperti saat menikung dan menghadapi tanjakan.
7. Bila badan sudah terasa lelah (biasanya maksimal 4 jam berkendara ) segera cari tempat istrahat, jangan pernah memaksakan diri walaupun jarak ke tujuan sudah dekat sebab kecelakaan bisa terjadi kapan saja dan dimana saja.

Semoga tips ini bermanfaat bagi Anda.

Cara stel karburator mobil sendiri

Seperti kita tahu bahwa setelan karburator sangat berpengaruh terhadap kinerja mesin yang otomatis akan berpengaruh pula pada kenyamanan bagi pengendaranya. Selain itu setelan karburator yang tidak benar akan mengakibatkan konsumsi bahan bakar menjadi boros dan permasalahan lain seputar egine stationer. Memang perlu diketahui bahwa di negeri maju, karburator sudah ditinggalkan dan diganti dengan sistem injeksi. Mengingat sistem ini lebih baik, dan suplai bensin menjadi lebih pasti dan pembakaran menjadi lebih bagus, homogin.

Namun harus diakui, masih banyak mobil di negeri ini yang menggunakan karburator. Masih

ada Jeep keluaran tahun 1948, masih ada Corolla 1962 dan banyak Kijang , Suzuki, Mitsubishi dan sebagainya.

Lalu bagaimana cara menyetel karburator yang benar? Berikut adalah jawabannya:
Ada 3 sekrup di karburator yang memegang peran penting membuat mesin bensin menjadi optimal.

1. Sekrup idle up dikendorkan tetapi AC di hidupkan. Penyetelan berhenti ketika sekrup itu tidak bisa lagi merendahkan RPM mesin.
2. Sekerup RPM mesin di turunkan RPM sampai sekitar 500, atau sampai tidak mati saja.
3. Sekarang mulai dengan menyetel sekrup idle (campuran udara dan bensin). Putar sekrup ini ke kiri sampai nyaris mati. Kemudian kembali ke kanan sampai nyaris mati juga. Setelah itu putar perlahan-lahan mencari RPM tertinggi. Saat itulah kita akan menemukan campuran bensin dan udara terbaik. (bisa terjadi, karena karburator sudah kotor atau lama sehingga tersumbat, atau sekrup ini rusak, maka walaupun sudah di putar, dicari-cari tidak ada reaksi. Kalau menemukan kondisi seperti ini maka perlu melakukan OH karburator.
4. Setelah menemukan campuran terbaik, sekarang setellah sekrup RPM sampai 700, 800 atau 900 sesuai permintaan pembuat mesin.
5. Sekarang baru menyetelah sekrup idle up AC. Hidupkan AC, pasti RPM sudah berkurang, turun dari semula. Sekarang stel sekrup idle up sampai mencapai RPM, biasanya 900 atau 1000.
6. Coba AC dimatikan, apakah sekarang RPM idle ke RPM yang diinginkan?

CATATAN :

Bahwa cara tersebut diatas adalah dengan syarat kondisi karburator masih dalam keadaan normal, baik itu fungsi SKEP, PELAMPUNG, SEPUYER, CHOKE, SELENOID, VACUUM dll.

Karena perlu diingat bahwa faktor umur mobil sangat berpengaruh pada kondisi karburator itu sendiri, terutama pada bagian AS SKEP. Bayangkan apabila umur mobil sudah 18 tahun, berarti selama 18 tahun itu pula 'as skep' sudah di kikis seiring injakan pedal gas dari penggunanya, otomatis lubang 'as skep' tersebut semakin lebar, dan 'as skep' pun sudah tidak presisi lagi, yang akan mengakibatkan komponen skep tidak bisa menutup ruang karburator secara sempurna. Kalo sudah bengini biasanya mesin mobil akan tidak stationer, walaupun terkadang stationer besoknya pasti tidak stationer lagi.

Hal yang perlu dilakukan adalah memperbaiki 'lubang as skep' menjadi presisi lagi atau mengganti komponen skep yang sesuai (presisi) dengan ruang karburator.

Kapan waktu yang tepat untuk spooring dan balancing ?

Spooring dan Balancing adalah istilah yang biasa kita dengar terkait dengan perawatan ban atau kaki-kaki pada mobil. Spooring dimaksudkan untuk melakukan keselarasan antara roda belakang dan roda depan sedangkan balancing adalah melakukan penyetelan terhadap roda agar berputar tetap pada titik keseimbangan pusat roda.  

Dalam keamanan dan kenyamanan berkendara, kedua hal ini sangat penting untuk diketahui. Untuk itu jika tiba saatnya untuk spooring dan balancing, sebaiknya segera lakukan itu.

 

Bagi orang awam tentunya mengetahui kapan harus spooring dan balancing merupakan satu hal yang tidak mudah. Bahkan pasti ada yang bertanya seperti ini. Balancing spooring perlukah ? Untuk itu berikut ada beberapa hal yang dapat dijadikan indikasi bahwa waktu untuk spooring dan balancing memang sudah tiba.

1. Perhatikan dan rasakan apakah setir bergetar saat sedang berkendara. Setir yang bergetar menandakan bahwa ada yang tidak beres dengan ban depan. Bahkan hal ini akan sangat mengganggu kenyamanan dalam berkendara. Saat anda merasakan hal tersebut, maka inilah saat yang tepat untuk melakukan spooring dan balancing.
2. Saat anda sedang melaju lurus, coba rasakan apakah ada pergerakan atau perasaan bahwa mobil berbelok dengan sendirinya. Jika mobil cenderung berbelok ke arah tertentu dengan sendirinya, maka hal ini merupakan indikasi bahwa ada masalah spooring.
3. Untuk mengetahui ketidaknyamanan dalam berkendara, anda bisa mengecek keausan pada ban mobil. Perhatikan secara seksama dan menyeluruh. Jika ada benjolan pada ban, maka bisa jadi system suspensi mobil anda sedang bermasalah.
4. Jika terjadi masalah dan mengharuskan anda untuk spooring ataupun balancing, biasanya efek yang paling terasa terletak pada setir. Jika setir terasa tidak nyaman bahkan lebih berat dari biasanya, atau bahkan saat setir dibelokkan setir tidak mau kembali pada posisi semula, maka anda harus segera melakukan spooring dan balancing.
5. Saat membelokkan mobil, apakah terasa sedikit goncangan. Jika terasa goncangan padahal pada kenyatannya kondisi jalan terlihat bagus, maka bisa dipastikan bahwa ada masalah pada spooring dan balancingnya.
6. Efek paling parah yang bisa muncul karena tidak adanya penanganan spooring dan balancing adalah hilangnya keseimbangan mobil. Hal ini tentunya bisa sangat berbahaya terlebih saat anda sedang melaju pada kecepatan yang cukup tinggi. 

Nah, setelah tahu maka anda dapat melakukan tindakan yang benar untuk keselamat berkendara. Semoga bermanfaat.
 

Blackberry Masih Rajai Pasar Indonesia

Blackberry Masih Rajai Pasar Indonesia - Jakarta (ANTARA) - Managing Director BlackBerry Indonesia Maspiyono Handoyo mengatakan ponsel pintar Blackberry masih menjadi perangkat nomor satu yang digunakan para pengguna "gadget" di Tanah Air.

"BlackBerry masih nomor satu di Indonesia dengan pengguna aktif sebesar 50 juta sehingga pengguna BlackBerry Indonesia menempati porsi sekira 80--90 persen dari total pengguna di seluruh dunia yang mencapai 60 juta," kata Maspiyono Handoyo usai peluncuran aplikasi BBM Money di Jakarta, Selasa.
Menurut dia, BlackBerry bisa digunakan untuk berbagai kebutuhan, seperti pesan teks, kirim foto, serta video. Selain itu, peningkatan versi "BlackBerry Messenger (BBM)" terbaru juga bisa digunakan untuk telepon.
"Namun, itu belum cukup karena inovasi sangat penting untuk bisnis. Untuk itulah pihaknya bekerja sama dengan PermataBank dan AGIT Monitise Indonesia untuk meluncurkan aplikasi `BBM Money`," kata dia

Ia mengatakan bahwa fitur "BBM money" memungkinkan pengguna bertransaksi antarbank melalui ponsel pintar Blackberry. Selain itu, fitur juga bisa dimanfaatkan untuk membeli pulsa telepon, mengetahui informasi saldo.
"Adapun cara mengunduh aplikasi ini adalah dengan mengakses `Application World` pada menu Blackberry, lalu pilih `BBM Money` dan lakukan pengunduhan dengan mengikuti petunjuk yang ada," ujarnya.
Setelah diunduh, pengguna nantinya akan disajikan dengan berbagai menu yang di antaranya adalah menu transfer antarrekening yang sama maupun rekening yang berbeda, dan ada juga aplikasi `Top-Up` untuk pengisian pulsa kartu seluler.
Direktur Retail Banking PermataBank, Lauren Sulistiawati, mengatakan bahwa pengguna fitur tersebut tidak hanya nasabah Bank Permata saja, tetapi nasabah bank lain pun bisa menggunakan layanan ini.
Ia mengatakan bahwa saldo maksimum untuk layanan yang dasar sebesar Rp1 juta dan batasan transaksi per bulan sebanyak Rp20 juta.
"Layanan yang full limitnya sebesar Rp5 juta dan limit transaksi per bulan Rp20 juta. `BBM money` tak hanya dari nasabah bank permata tapi juga nasabah bank lainnya. Nasabah bukan PermataBank dipotong biaya administrasi sekitar Rp5.000," ujarnya.(ar)

Alasan Perkawinan di Bawah Umur

Alasan Perkawinan di Bawah Umur - Badan Litbang dan Diklat Kementerian Agama (Kemenag) mengungkap bahwa perkawinan di bawah umur masih tinggi dan hal itu perlu disikapi dan ditindaklanjuti dengan serius.

Badan Litbang dan Diklat Kemenag mencatat bahwa perkawinan di bawah usia pada 2010-2012 di Kabupaten Indramayu sebanyak 825 perkawinan, Kabupaten Malang 474 perkawinan dan Nusa Tenggara Barat (NTB) sebanyak 44 perkawinan.

Sementara perkawinan yang tidak tercatat pada tahun yang sama, untuk provinsi NTB sebayak 4.511, Kabupaten Bangkalan 1.156 perkawinan, Indramayu (1.144), Malang (756), Tangerang (300) dan Cianjur (192).

Angka-angka tersebut terungkap ketika Badan Litbang dan Diklat Kemenag menggelar pertemuan dengan Menteri Agama Suryadharma Ali di Jakarta, Selasa (26/2).

Hadir seluruh eselon I, para Dirjen: Dirjen Bimas Islam, Buddha, Hindu, Kristen, Katolik, Penyelenggara Haji dan Umroh. Nampak pula Sekjen Kemenag Bahrul Hayat dan para undangan lainnya.

Dalam paparannya yang dipimpin Plt Badan Litbang dan Diklat Prof Mahasim tersebut, terungkap permasalahan mengenai perkawinan di bawah umur, problematika yang dihadapi oleh pasangan kedua jenis perkawinan tersebut. Penyebab dan terjadinya perkawinan di bawah usia.

Diungkap bagaimana pula respon masyarakat, ulama dan pemerintah terhadap perkawinan di bawah umur dan perkawinan tidak tercatat. Lantas, apa pula yang dilakukan dalam menanggulangi terjadinya dua bentuk perkawinan tersebut di kalangan masyarakat.

Menurut peneliti dari Badan Litbang dan Diklat Kemenag Prof Abdurahman Masud, penelitian tersebut dilakukan di kabupaten Tangerang (Banten), Indramayu , Cianjur (Jabar), Brebes (Jateng), Yogyakarta, Bangkalan, Malang (Jatim), Lombok Tengah (NTB), dan Kabupaten Balangan (Kaltim).

Penelitian pada 2010-2012, katanya, dilakukan dengan metode kualitatif, sifat deskriptif. Pasangan perkawinan di bawah umur memaknai perkawinan sebagai pilihan terbaik untuk membantu orangtua, menghindari zina akibat bebasnya pergaulan, penyalahgunaan dari kemajuan teknologi.

Ditemukan pula, kata dia, pasangan perkawinan tidak tercatat memaknai perkawinan sebagai urusan agama dan cukup dinikahkan oleh kiai atau ulama. Tidak perlu dicatatkan. Dalam penelitian itu pula ditemukan problem yang dirasakan bagi perkawinan di bawah umur adalah ketika melahirkan untuk pertama kalinya.

Sedangkan bagi pasangan nikah tidak tercatat, mempelai putri sulit bersosialisasi karena dianggap istri simpanan.

Penyebab terjadinya pernikahan di bawah umur akibat rendahnya pendidikan, belum cukup umur sudah bekerja, mengurangi beban keluarga.

Penyebab lainnya, lanjut dia, terjadinya pernikahan tidak tercatat, beranggapan nikah sudah sah jika dilakukan oleh kiai atau ulama. Tidak lengkapnya syarat administratif pasangan.

Dari kasus tersebut ditemui respon masyarakat, ulama dan pemerintah terhadap kedua bentuk pernikahan itu. Pernikahannya sah selama rukun dan syaratnya yang ditetapkan oleh agama terpenuhi. Kemudharatan yang diakibatkan kedua jenis perkawinan itu perlu diminimalisasi.

Hal lain, belum banyak upaya sistematis untuk meminimalisasi dua jenis pernikahan tersebut. Penyuluhan agama belum banyak dilakukan.

Untuk itulah ia merekomendasikan agar ke depan pemerintah, tokoh agama meningkatkan perannya dalam memberikan penyuluhan dan sosialisasi kepada masyarakat tentang pentingnya perkawinan dicatatkan dan bahaya yang diakibatkan dari pernikahan di bawah umur.

Sumber: Merdeka.com

Planet Mars Tujuan Wisata Antariksa

Planet Mars Tujuan Wisata Antariksa -TEMPO.CO , Jakarta:Pariwisata ke ruang angkasa bukan hanya kasak-kusuk belaka. Sebuah organisasi nirlaba, Inspiration Mars Foundation, berencana akan melakukan misi pribadi perjalanan ke planet Mars pada 2018.

Organisasi yang dipimpin jutawan Dennis Tito, turis antariksa pertama di dunia ini, akan mengadakan jumpa pers pada 27 Februari esok untuk mengumumkan misi 501, yakni membawa manusia pertama ke Planet Merah dengan pesawat ulang-alik. "Ini Mission for America yang akan menghasilkan pengalaman, pengetahuan baru, dan momentum besar eksplorasi ruang angkasa berikutnya," tulis seorang pejabat Inspiration Mars dalam pernyataan media.

Tito telah membuat sejarah pada tahun 2001 lalu. Ia dilaporkan telah menyokong dana US$ 20 juta untuk perjalanannya selama 8 hari ke stasiun antariksa internasional. Tito diangkut dengan pesawat ruang angkasa Soyuz Rusia. Banyak orang berspekulasi bahwa Inspiration Mars Foundation merencanakan misi berawak ke planet Mars.

Menurut jurnal NewSpace yang merilis berita ini, misi 501 hari tersebut menggunakan pesawat ruang angkasa SpaceX Dragon yang sudah dimodifikasi dan akan diluncurkan pada roket Falcon Heavy. Di sana, ada kontrol lingkungan dan teknologi sistem pendukung kehidupan yang akan mampu membawa dua orang. Misi tersebut akan dibiayai oleh swasta yang diperkirakan lebih murah daripada perkiraan misi berawak Mars sebelumnya.

Misi 501 diperkirakan akan menimbulkan masalah fisiologis dan psikologis yang berpotensi serius bagi para astronot. Standar tugas ruang angkasa saat ini hanya 6 bulan. Para peneliti mencoba memahami dampak psikologis dan sosiologis awak pesawat yang terisolasi di tempat sempit untuk waktu lama. Efek fisiologis ini diakui para ahli mungkin akan diperketat untuk simulasi dan meringankannya.
Gagasan wisata antariksa mengemuka dalam satu dekade terakhir. Perusahaan penerbangan antariksa berlomba-lomba menciptakan pesawat yang bisa terbang menembus orbit. Adalah keberhasilan pesawat SpaceShipOne menembus ketinggian 100 kilometer pada 2004 yang menjadi pemicu. Michael Melvill, pilot pesawat tersebut, menjadi astronaut swasta pertama yang melayang di luar angkasa.

Menelusuri Jejak Pistol Rakitan

Menelusuri Jejak Pistol Rakitan -TEMPO.CO, Jakarta--Kepolisian Daerah Metro Jaya menduga kebanyakan senjata api rakitan yang digunakan pelaku kejahatan berasal dari produksi rumahan. "Dari hasil penyelidikan, para pelaku yang ditangkap mengaku membeli dari perajin senapan angin," kata juru bicara Kepolisian Daerah Metro Jaya, Komisaris Besar Rikwanto, Senin 25 Februari 2013.

Perajin senapan angin ini ditengarai ada yang menerima pesanan dari para pelaku kejahatan. Harganya Rp 4-8 juta. "Tergantung kualitasnya," ujarnya. Penjualan senjata api rakitan itu, kata Rikwanto, sudah satu paket dengan pelurunya.
Bagaimana para perajin ini mendapatkan peluru? "Itu masih misterius," ujarnya. Mereka biasanya memperoleh peluru dari pasar gelap. Peredaran senjata rakitan ini, menurut Rikwanto, juga terbilang rapi.
Para pelaku memesan senjata lewat makelar. Cara membuatnya juga berhati-hati. Sekali membuat tidak langsung jadi, melainkan setengah jadi dan baru diselesaikan saat keadaan 'aman'. "Cara ini untuk menghindari penggerebekan," kata Rikwanto.
Pada Juni 2012, Sub-Direktorat Resmob Polda Metro Jaya menembak mati dua pemasok senjata api rakitan untuk perampok, yaitu Doni Buntung dan Teten, di Cawang, Jakarta Timur. Teten berperan sebagai perajin dan Doni Buntung sebagai penjual kepada perampok. Mereka telah menjual 21 pucuk senjata api ilegal.

Katakan Tidak Pada Korupsi, Ternyata Korupsi

Katakan Tidak Pada Korupsi, Ternyata Korupsi

TRIBUNNEWS.COM,JAKARTA--Mantan Wakil Presiden Jusuf Kalla memberikan kuliah umum di Balai Sidang Kampu UI Depok, Selasa (26/2/2013) dengan tajuk Kepemimpinan dan Kepercayaan.

Dalam kuliah umumnya, JK sempat menjabarkan bagaimana kepercayaan itu amat penting dalam suatu kepemimpinan. Menurut JK kepercayaan adalah dasar utama dalam membangun sebuah kepemimpinan yang kuat.
JK kemudian memberikan contoh kasus prahara yang terjadi di Partai Demokrat. Ia menilai goyangnya partai penguasa itu disebabkan hilangnya kepercayaan publik saat kader partai berlambang bintang mercy itu terjerat korupsi, padahal Demokrat menggembar-gemborkan slogan anti korupsi.
"Masih hangat dalam ingatan kita, suatu yang tidak dilakukan, saat kampanye 'katakan tidak pada korupsi' ternyata melakukan korupsi, akhirnya jatuh segala-galanya," ujar JK dalam kuliah umum Kepemimpinan dengan Kepercayaan di Balai Sidang Kampus UI, Depok, Selasa (26/2/2013).
Lebih lanjut JK mengatakan pentingnya sebuah kepercayaan tidak hanya ada dalam kehidupan politik namun juga di segala bidang, termasuk diantaranya dalam bidang usaha atau bisnis. Ia menyebut pentingnya membangun keeprcayaan dalam sebuah usaha.
"Dalam bisnis, restoran ini dibilang enak, ternyata gak enak, bakal hilang pelanggannya. Kepercayaan jadi dasar dari suatu hasil," imbuhnya.
Ia menilai sudah waktunya pemimpin menempatkan kepercayaan dalam membangun pemerintahan di Indonesia. Walaupun tidak mudah kepercayaan harus senantiasa dijaga.
"Tidak mudah, dalam sejarah Indonesia, berapa kali pemerintahan jatuh bangun karena kepercayaan. Jadi yang terpenting bagaimana kita membina kepercayaan," tandasnya.

Waktu Tidur yang Sehat Bagi Tubuh

Waktu Tidur yang Sehat Bagi Tubuh - Tubuh memang memerlukan istirahat atau tidur untuk mengembalikan energi dan bisa beraktivitas kembali. Waktu tidur yang normal untuk usia 18 tahun atau remaja ialah sekitar 6-7 jam setiap malamnya. Namun kebiasaan buruk yang umumnya dilakukan para remaja ialah begadang. Hal ini yang akan menyebabkan Anda kelelahan pada siang hari serta bangun lebih siang.

Studi terbaru menunjukkan pola tidur yang berbeda antara remaja dengan anak-anak dan orang dewasa. Studi ini menunjukkan bahwa hormon melatonin pada remaja diproduksi di malam hari, berbeda dengan anak-anak dan orang dewasa. Hormon inilah yang menyebabkan remaja lebih sulit untuk tidur lebih awal.

Bila hal ini terus menerus terjadi, disertai dengan beban aktivitas fisik yang berlebih, remaja akan menjadi stres karena hanya memikirkan hal-hal sepele yang membuatnya tidak dapat tidur. Selain itu, kesulitan tidur akan berdampak pada tingkat konsentrasi belajar dan bekerja, serta secara emosional akan menjadi mudah sedih dan depresi.

Untuk mengatasinya, Anda dapat menetapkan waktu tidur yang teratur. Bagi usia remaja dan dewasa, waktu terbaik untuk tidur ialah antara pukul 9-12 malam. Asumsikan Anda tidur 7 jam, maka Anda akan terbangun pukul 4-5 pagi. Jika aktivitas Anda baru dimulai lebih siang, pergunakan waktu di pagi hari ini untuk aktivitas lain, misalnya belajar. Lakukan pola tidur ini terus selama seminggu hingga tubuh akhirnya terbiasa.

Lakukan juga olahraga rutin pada sore hari, serta kurangi konsumsi stimulan seperti kopi dan rokok saat hendak tidur. Selain itu buatlah suasana kamar menjadi nyaman serta buatlah pikiran Anda lebih rileks. Yang terpenting, bila Anda mengantuk pada siang hari, hindari tidur siang. Ingatkanlah diri bahwa Anda sedang berusaha untuk membentuk pola tidur Anda.

Semoga bermanfaat.

dr. Margareta Amelia

Inilah 4 Minuman ‘Pembunuh’ Sperma

Inilah 4 Minuman ‘Pembunuh’ Sperma. Tidak berlebihan rasanya jika ada ungkapan “you are what you eat”, yang artinya, Anda adalah cerminan dari apa yang Anda makan dan minum. Bagi Anda yang sedang diet, ungkapan ini bisa menjadi panduan agar Anda tidak makan sembarangan saat berdiet.
Tak hanya berlaku bagi Anda yang sedang berdiet, ungkapan ini juga berlaku dalam kehidupan seksual. Kesehatan seksual, baik laki-laki dan perempuan, sejatinya dipengaruhi oleh apa yang dikonsumsi sehari-hari.
Para ahli menemukan bahwa beberapa jenis minuman tertentu memiliki dampak negatif pada kesehatan seksual, terutama bagi laki-laki. Bahkan, minuman tersebut dapat berdampak buruk pada kesehatan tubuh jika dikonsumsi berlebihan. Apa saja minuman tersebut?

Alkohol

Mengonsumsi minuman beralkohol dengan kadar alkohol di atas 40 persen bisa mengakibatkan kerusakan organ tubuh, seperti kerusakan jaringan lunak pada rongga mulut, pencernaan, dan bahkan berisiko mengalami kerusakan hati (liver).
Minuman beralkohol juga dapat merusak kesehatan seksual, yakni menyebabkan kelainan struktur sperma dan penurunan jumlah sperma. Seorang ilmuwan mengatakan bahwa pria yang mengonsumsi 3-6 kali minuman beralkohol dalam seminggu berisiko mengalami kerusakan hati (liver) serta memiliki jumlah sperma lebih rendah daripada pria yang tidak mengonsumsi minuman beralkohol.

Soda

Bukan rahasia umum jika minuman bersoda dapat merugikan kesehatan jika dikonsumsi berlebihan. Selain meningkatkan risiko diabetes akibat kadar gulanya yang tinggi, minuman bersoda juga dapat mengakibatkan masalah kesehatan lain seperti, gangguan pencernaan, gigi berlubang, gangguan ginjal, dan bahkan dapat mempengaruhi tingkat kesuburan pria.
Sebuah studi menyebutkan bahwa bahan kandungan bisphenol yang terdapat dalam botol plastik dan kaleng soda bertanggung jawab menurunkan produksi dan kualitas sperma.

Teh Mint

Seperti kita ketahui bersama bahwa teh memiliki banyak manfaat kesehatan bagi orang yang meminumnya. Namun beberapa ahli berpendapat bahwa teh mint memiliki dampak yang kurang menguntungkan bagi kesehatan seksual.
Teh mint dianggap bertanggung jawab terhadap perubahan hormonal dan penurunan kadar testosteron pada pria. Teh mint juga dapat mempengaruhi hormon seks (androgen) pada pria. Androgen adalah hormon seks pria yang mempromosikan perkembangan dan pemeliharaan karakteristik seks pria, termasuk dalam memproduksi testosteron untuk kesuburan pria.

Kopi

Selain memiliki manfaat sehat, mengonsumsi kopi ternyata juga bisa merugikan kesehatan, terutama jika dikonsumsi secara berlebihan. Menurut berbagai studi, mengonsumsi kopi beberapa jam sebelum bercinta dapat meningkatkan libido pria.
Namun, penelitian lain menyebutkan , jika dikonsumsi berlebihan, kopi bisa menurunkan jumlah sperma karena kandungan phytoestrogen yang tinggi dalam kopi. Phytoestrogen diklaim dapat menurunkan produksi sperma pada pria karena melawan hormon seks yang terdapat pada pria sehat.

Mobil unik berbahan bakar kopi

Tidak mustahil bila suatu saat nanti setiap pagi anda harus berbagi kopi dengan mobil anda. Bagi anda yang belum tahu ini adalah sebuah kejaiban bila sesungguhnya ampas kopi yang biasa terhidang pada pagi hari di meja makan anda ternyata dapat dijadikan bahan bakar alternatif bagi kendaraan anda.

Bila selama ini pencarian terkait bahan bakar masa depan terus dicari oleh para ilmuwan, orang pria asal Inggris menggebrak dengan membuat mobil yang bisa berjalan dengan bahan bakar dari ampas kopi. Bahkan mobil ini pun ternyata juga bisa ngebut.

Mobil bertenaga kopi itu mencetak rekor kecepatan untuk menorehkan nama seorang pria bernama Martin Bacon ke dalam Guinness World Records.

Mobil ini sendiri sebenarnya adalah sebuah mobil pikap Ford P100 yang telah dimodifikasi

oleh pria 42 tersebut hingga mampu berlari sampai kecepatan 104 km/jam di Manchester, Inggris. Ini adalah kecepatan tertinggi yang pernah dicetak oleh mobil yang menggunakan kopi sebagai bahan bakarnya.

Untuk menjadikan kopi sebagai bahan bakar kendaraan, Bacon menggunakan ampas kopi yang dia panaskan untuk mengurai karbon monoksida dan hidrogen. Gas itu lalu didinginkan dan disaring sebelum hidrogen dibakar untuk menggerakkan mesin.

"Kami senang telah mengambil rekor kecepatan untuk mobil tercepat semacam ini. Ini 'mobil kopi' yang telah bertahun-tahun dalam pembuatan," kata Bacon seperti dikutip dari Daily Mail.

Bacon lalu mengatakan kalau semua mobil sesungguhnya bisa memanfaatkan berbagai bahan alternatif seperti kopi ini asal tahu cara mengolah bahan calon bahan bakar.

Nah, sekarang mana kreatifitas anak bangsa untuk menemukan bahan alternatif terbarukan yang lain? Semoga bermanfaat selamat mencoba

Tips menyamarkan gores pada cat mobil

Kesal rasanya melihat goresan-goresan kecil pada bodi mobil kita. Baik yang terlihat samar-samar atau berukuran cukup besar. Begitu pula dengan bekas cat mobil atau motor yang menempel saat bersenggolan. Cara jadul yang kerap dipakai adalah menyamarkannya dengan compound.

 

Cara tersebut kini tidak lagi menarik karena bisa memudarkan cat. Hal tersebut bisa dilihat pada kain yang dipakai untuk menggosok permukaan cat, terdapat lunturan warna. 

Cara terbaru, menggunakan obat yang berbeda. Saat ini sudah banyak diproduksi cairan yang bisa menyamarkan goresan tanpa memudarkan cat. Sekarang banyak bahan untuk menyamarkan goresan tipis di mobil tanpa memudarkan cat, scratch remover. 

Proses untuk menghilangkan goresan tersebut sebagai berikut :

1. Cuci mobil hingga bersih dengan sampountuk mengangkat minyak yang menempel di permukaan cat. Keringkan dengan plas chamois.
2. Siapkan 2 lap bersih. Tuang cairan di goresan lalu gosok dengan kain lap. Diamkan beberapa menit lalu usap menggunakan lap yang bersih. Bukti bahwa obat tersebut bagus bisa dilihat pada kain yang sudah dipakai tidak ada lunturan cat saat menggunakan compound.
3. Lakukan hal sama pada bagian lain. 
4. Untuk goresan yang agak lebar, lakukan berulang dengan memberikan sedikit tekanan. Jangan terlalu keras karena bisa membuat bodi penyok. Langkah serupa juga bisa dilakukan untuk menghilangkan cat mobil atau motor yang menempel saat bersenggolan. Untuk "luka" yang cukup dalam (robek) tidak bisa dengan cara ini. 

Obat tersebut hanya bersifat menyamarkan bukan menghilangkan goresan. Kelebihanya tidak menyebabkan cat pudar.

Sensor parkir mempermudah kita parkir

Mobil keluaran terbaru kebanyakan memang sudah tersedia sensor parking. Tapi bagaimana dengan mobil lawas yang belum memiliki sensor parking dan ingin memasangnya?

Semua pemilik mobil lawas atau yang tidak memiliki sensor parking bisa memasangnya sendiri. Kini sudah banyak toko aksesoris mobil yang menjajakan sensor parking untuk semua jenis mobil.

Sensor parkir yang sedang banyak dicari konsumen tersedia dalam 3 tipe. Di antaranya sensor parking dengan suara saja, suara dengan display dan suara dengan display

spion di dalam kabin.

Sensor parkir yang biasa suara saja itu kalau jaraknya sudah dekat dengan benda di sekelilingnya kurang lebih 50 cm akan bunyi, kalau yang pakai display nantinya ada titik angka jarak mobil dengan benda di sekitar sedangkan untuk yang display dengan spion hampir sama hanya saja gambarnya terlihat di spion dalam.

Sensor parkir ini bisa dipasang di semua jenis dan tipe mobil atau sifatnya universal. Pemasangannya juga tidak memakan maktu yang lama